Web prodavnica

materijal: premium hrom-vanadijum čelik • u celosti kaljen i poboljšan • vrh induktivno kaljen • površina lakirana • ergonomska, robusna, dvokomponentna drška • izrađen prema standardu DIN 6450

materijal: premium hrom-vanadijum čelik • u celosti kaljen i poboljšan • vrh induktivno kaljen • površina lakirana • ergonomska, robusna, dvokomponentna drška • izrađen prema standardu DIN 6450

materijal: premium hrom-vanadijum čelik • u celosti kaljen i poboljšan • vrh induktivno kaljen • površina lakirana • ergonomska, robusna, dvokomponentna drška • izrađen prema standardu DIN 6450

materijal: premium hrom-vanadijum čelik • u celosti kaljen i poboljšan • vrh induktivno kaljen • površina lakirana • ergonomska, robusna, dvokomponentna drška • izrađen prema standardu DIN 6450

izdržljivo plastično telo • za transport i postavljanje vetrobranskog stakla tokom operacija postavljanja i skidanja • Prednosti: • nosivost: 75 kg • dve jake prianjajuće šape za maksimalnu sigurnost • prianjajuće šape dobro prihvataju i ravnu i zakrivljenu podlogu • Kako koristiti alat: • ovaj držač je neophodan prilikom zamene i nošenja vetrobranskog stakla. Šape se prislone na staklo i pomoću obe poluge napravi se vakuum. Sada držač čvrsto drži staklo koje se može prenositi. • 1. postavljanje na vetrobransko staklo • 2. povlačenje poluga i stvaranje vakuuma • 3. skidanje odnosno postavljanje vetrobranskog stakla

za čišćenje diskova pre zamene kočionih obloga, kao i za čišćenje drugih metalnih delova motora • veoma uzak profil četke omogućava pristup teško dostupnim mestima i ograničenom prostoru • kočenje izaziva habanje kočionih obloga i drugih delova kočionog sistema. Pre zamene obloga treba odstraniti naslage koje se stvaraju trošenjem obloga prilikom kočenja.

namenjen za skidanje amortizera • maksimalna dozvoljena sila je 11000 N • u Uniorovom asortimanu već postoji alat za sabijanje opruga (art.2051/4). Međutim, mnogim servisnim radionicama nije neophodna redovna upotreba tako profesionalnog alata. Zato je dizajniran ovaj alat – ima istu svrhu kao art.2051/4 ali je preporučeno naprezanje 2750 N. Da bi se izbeglo savijanje ili ispadanje opruga iz čeljusti alata, pripadajuća vođica obezbeđuje paralelnost u toku demontaže i montaže

alat je dizajniran za većinu vozila sa kvačilom sa jednim diskom • za kvačila od 15-28 mm • jednostavni i lagani za upotrebu • ovaj alat je jedini univerzalni alat za kvačilo kojim se njegovi delovi dovode u osu. To se obavlja direktno između lamele i korpe, koje se spajaju ovim alatom. Nakon poravnanja alat se izvlači, a oba dela kvačila su spojena u osi.

koristi se za postavljanje karika na većini putničkih automobila • visoko kvalitetan plašt šelne od opružnog čelika • sigurnosni podešavajući vijci • raspoloživa u više dimenzija • koristi se za postavljanje klipova i karika u cilindre motora različitih prečnika. Dostupne su različite dimenzije • Kako koristiti alat: • klip, odnosno karika, ubace se u alat koji se postavlja na otvor cilindra a zatim se klip ili karika ubace u cilindar